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02
'26
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Seguridad para un mundo en movimiento
mayr® power transmission en la sps 2026.
www.mayr.com
La combinación del ROBA® gateway y el ROBA® brake-checker® no solo garantiza un control y un funcionamiento inteligente de los frenos, sino que también permite un mantenimiento eficiente y predictivo mediante la supervisión de los frenos en red y sin sensores.
Soluciones personalizadas y estándares eficientes que facilitan una automatización fluida
En temas de seguridad, no hay concesiones. Esto se aplica, por supuesto, también a las aplicaciones de robótica y automatización. En la sps 2026, que se celebrará en Núremberg, mayr® power transmission presentará soluciones altamente integradas que favorecen la fluidez de los procesos. Por ejemplo, los frenos de seguridad ROBA® topstop®, junto el módulo ROBA® brake-checker® correspondiente, permite la supervisión de los frenos sin necesidad de sensores. Combinado con el ROBA® gateway, el sistema proporciona datos valiosos para el mantenimiento proactivo de las máquinas, la creación de gemelos digitales y los entornos de producción inteligentes.
En la mesa redonda, el especialista en tecnología de accionamientos de la región de Allgäu también presentará frenos de eje hueco para aplicaciones que requieren pares elevados y un amplio espacio interior disponible.
En temas de seguridad, no hay concesiones. Esto se aplica, por supuesto, también a las aplicaciones de robótica y automatización. En la sps 2026, que se celebrará en Núremberg, mayr® power transmission presentará soluciones altamente integradas que favorecen la fluidez de los procesos. Por ejemplo, los frenos de seguridad ROBA® topstop®, junto el módulo ROBA® brake-checker® correspondiente, permite la supervisión de los frenos sin necesidad de sensores. Combinado con el ROBA® gateway, el sistema proporciona datos valiosos para el mantenimiento proactivo de las máquinas, la creación de gemelos digitales y los entornos de producción inteligentes.
En la mesa redonda, el especialista en tecnología de accionamientos de la región de Allgäu también presentará frenos de eje hueco para aplicaciones que requieren pares elevados y un amplio espacio interior disponible.
El ROBA® topstop® está equipado con un conector estandarizado para facilitar la conexión y la integración en sistemas de monitorización sin sensores.
En los sistemas de producción automatizados, los robots y los ejes sometidos a cargas gravitatorias, es crucial la protección de las personas y los materiales; la seguridad no admite concesiones. Los frenos de seguridad diseñados a prueba de fallos (fail-safe), es decir, que frenan cuando se interrumpe la alimentación eléctrica, constituyen los pilares de esta protección. El ROBA® topstop® de mayr® power transmission mantiene las cargas en su posición de forma fiable y evita movimientos incontrolados en caso de corte del suministro eléctrico o parada de emergencia. Al instalarse entre el motor y la salida del accionamiento, estos frenos pueden incorporarse en instalaciones ya existentes, lo que reduce el esfuerzo y los costes de adaptación. Para el uso industrial diario, el sistema de frenado ROBA® topstop® está diseñado como un módulo compacto e independiente. Las juntas tóricas en las interfaces garantizan una estanqueidad fiable frente al polvo y la humedad, por lo que los frenos cuentan de serie con un grado de protección IP66. Los ejes verticales permanecen asegurados incluso cuando se desmonta el accionamiento, una característica especialmente ventajosa durante las tareas de mantenimiento y transporte. Gracias a las dimensiones de brida adaptables, el sistema puede integrarse fácilmente en instalaciones ya existentes.
Los frenos de la serie modular ROBA® servostop® son adecuados para una amplia variedad de situaciones de montaje. La gama incluye servofrenos para servomotores estándar con cubo y rotor dentado, disponibles en diseños clásicos o compactos. El ROBA® servostop® Cobot es la solución ideal para su integración en las articulaciones de robots ligeros.
Los frenos de la serie modular ROBA® servostop® son adecuados para una amplia variedad de situaciones de montaje. La gama incluye servofrenos para servomotores estándar con cubo y rotor dentado, disponibles en diseños clásicos o compactos. El ROBA® servostop® Cobot es la solución ideal para su integración en las articulaciones de robots ligeros.
Gracias a su diseño especialmente compacto y a su reducido peso, los frenos de seguridad ROBA® servostop® se adaptan a las exigencias de la robótica y soportan sin problemas condiciones de funcionamiento exigentes. Tras desconectar la alimentación eléctrica o en caso de fallo del suministro, garantizan la retención fiable y segura de los ejes en cualquier posición.
Diseñados para adaptarse: frenos de eje hueco para requisitos especiales
Los motores de eje hueco (“torque motors”) se utilizan en aplicaciones que requieren pares elevados. En estos casos, la libertad de giro y la disponibilidad de espacio en el interior son factores decisivos. Desde la robótica, pasando por la tecnología de la observación hasta los sistemas marítimos y la robótica submarina, estos accionamientos directos de altas prestaciones resuelven diversos problemas de diseño y, gracias a su construcción de eje hueco, hacen posibles determinadas configuraciones. Uno de los retos consiste en encontrar frenos de seguridad que se adapten a esta misma geometría anular. mayr® power transmission desarrolla frenos electromagnéticos de eje hueco como soluciones personalizadas para responder precisamente a esta necesidad. Estos frenos se podrán conocer en la sps (pabellón 4, stand 278) y comentar directamente con los expertos de la empresa.
Supervisión inteligente. Datos conectados.
Con el ROBA® brake-checker®, mayr® ofrece un módulo que supervisa los frenos de seguridad sin necesidad de sensores adicionales. El sistema determina el estado del freno a partir de las curvas de corriente y tensión, lo que permite anticiparse a las necesidades de mantenimiento. Detecta de forma fiable parámetros críticos, como el tiempo de conmutación, la temperatura de la bobina y otros parámetros. El módulo adicional ROBA® gateway proporciona conectividad de red, de modo que los datos recopilados pueden integrarse en los sistemas de telemantenimiento existentes o utilizarse, por ejemplo, para crear gemelos digitales. De este modo, se favorece una producción inteligente y una mayor transparencia en la cadena cinemática.
Los motores de eje hueco (“torque motors”) se utilizan en aplicaciones que requieren pares elevados. En estos casos, la libertad de giro y la disponibilidad de espacio en el interior son factores decisivos. Desde la robótica, pasando por la tecnología de la observación hasta los sistemas marítimos y la robótica submarina, estos accionamientos directos de altas prestaciones resuelven diversos problemas de diseño y, gracias a su construcción de eje hueco, hacen posibles determinadas configuraciones. Uno de los retos consiste en encontrar frenos de seguridad que se adapten a esta misma geometría anular. mayr® power transmission desarrolla frenos electromagnéticos de eje hueco como soluciones personalizadas para responder precisamente a esta necesidad. Estos frenos se podrán conocer en la sps (pabellón 4, stand 278) y comentar directamente con los expertos de la empresa.
Supervisión inteligente. Datos conectados.
Con el ROBA® brake-checker®, mayr® ofrece un módulo que supervisa los frenos de seguridad sin necesidad de sensores adicionales. El sistema determina el estado del freno a partir de las curvas de corriente y tensión, lo que permite anticiparse a las necesidades de mantenimiento. Detecta de forma fiable parámetros críticos, como el tiempo de conmutación, la temperatura de la bobina y otros parámetros. El módulo adicional ROBA® gateway proporciona conectividad de red, de modo que los datos recopilados pueden integrarse en los sistemas de telemantenimiento existentes o utilizarse, por ejemplo, para crear gemelos digitales. De este modo, se favorece una producción inteligente y una mayor transparencia en la cadena cinemática.
Los frenos de eje hueco se integran perfectamente en la geometría de los “torque motors” de alto rendimiento, utilizados como accionamientos directos en aplicaciones con un gran diámetro interior. mayr® ofrece soluciones de frenado personalizadas con este diseño.
Seguridad validada: una herramienta de validación simplifica el dimensionamiento
Además de la tecnología, mayr® también ofrece asistencia durante la fase de ingeniería: una herramienta de validación desarrollada específicamente, que incluye el valor característico de seguridad B10d, facilita el dimensionamiento conforme a la norma DIN EN ISO 13849-1. Se trata de una guía de usuario o lista de verificación que proporciona información estructurada y consolidada sobre el freno —en cumplimiento con la normativa—, abarcando aspectos como los principios de seguridad aplicados y probados, los componentes validados, las listas de fallos, etc., de acuerdo con la norma DIN EN ISO 13849-2. Esto permite a los ingenieros verificar, de manera sencilla y fiable, si los frenos pueden considerarse «componentes probados» (según la definición de la norma) para la aplicación en cuestión o si, por el contrario —un aspecto crucial para la seguridad—, no pueden ser clasificados como tales. Resulta especialmente útil el hecho de que el ROBA® topstop® haya sido calificado por el TÜV (organismo técnico de inspección alemán) como «componente probado» conforme a la categoría 1.
mayr® power transmission en la sps 2026: pabellón 4, stand 278
www.mayr.com
Además de la tecnología, mayr® también ofrece asistencia durante la fase de ingeniería: una herramienta de validación desarrollada específicamente, que incluye el valor característico de seguridad B10d, facilita el dimensionamiento conforme a la norma DIN EN ISO 13849-1. Se trata de una guía de usuario o lista de verificación que proporciona información estructurada y consolidada sobre el freno —en cumplimiento con la normativa—, abarcando aspectos como los principios de seguridad aplicados y probados, los componentes validados, las listas de fallos, etc., de acuerdo con la norma DIN EN ISO 13849-2. Esto permite a los ingenieros verificar, de manera sencilla y fiable, si los frenos pueden considerarse «componentes probados» (según la definición de la norma) para la aplicación en cuestión o si, por el contrario —un aspecto crucial para la seguridad—, no pueden ser clasificados como tales. Resulta especialmente útil el hecho de que el ROBA® topstop® haya sido calificado por el TÜV (organismo técnico de inspección alemán) como «componente probado» conforme a la categoría 1.
mayr® power transmission en la sps 2026: pabellón 4, stand 278
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